东升煤业集团利用煤炭产业积累的资金创新转型，进军新产业，计划投资2亿元新建一个陶瓷工业园区。
鄂尔多斯远离汽车配套产业及产品销售市场，缺乏汽车专业人才，车企们一窝蜂到鄂尔多斯投资，均因为当地政策规定：装备制造项目、高新技术项目固定资产投资每20亿元配置煤炭资源1亿吨，一个项目主体配置煤炭资源最多不超过10亿吨。煤炭资源划分，不妨引入房地产市场的招拍挂制度，价高者得之。
兖州煤业之前一则公告显示，有当地人以煤化工项目获取煤炭资源，在尚未取得探矿权的情况下，转让部分权益即获得了数十亿元进账。该公司2006年即开工建设投资70亿元的轿车项目，换来两个煤矿，其中一个煤矿在2008年以7亿元的价格转给了山西老板。车企跑去挖煤——鄂尔多斯资源换项目政策已成为一块美味馅饼，让形形色色的企业纷纷涉煤。这就为企业以投资煤化工为名获取煤炭资源提供了可能。和鄂尔多斯一样，煤炭资源储量丰富的陕西省榆林市也是以资源换项目，两市都希望上马煤炭转化项目、延长煤炭产业生命周期，吸引各种投资，但由于环境、基础薄弱等原因，政府官员只能在煤炭资源上打主意。
但如果做个简单分析，就知道鄂尔多斯送出的红包有多大日前，国家能源发展规划司司长江冰在国网能源研究院主办的2010能源·经济·发展论坛上表示，十二五期间，能源需求将处于快速增长阶段，能源发展必须有所改变，发展重点必须有针对性的倾斜。让焦化企业头疼的并不是焦煤价格的上涨，而是焦煤价格上涨之后无法将成本压力转嫁给下游。
而且这一价格仍有继续上升的可能。据悉，当前河北地区钢厂焦炭库存基本在20天左右，对焦炭采购并不积极。焦化企业将继续面临成本和需求的双重挤压尽管当前焦煤价格已经大幅上涨，但市场普遍认为，四季度是煤炭市场的需求旺季，当前焦煤供应紧张的态势将继续维持，后期焦煤价格将继续上涨。一般来说国内煤炭海运价格是港口煤价的先导，海运费快速上涨，预示煤炭涨价仍将持续。
目前各大钢厂正在积极采购焦煤，澳大利亚焦煤出口价格较9月份平均上涨15美元/吨以上，现澳大利亚对中国焦煤报价攀升到235美元/吨(CFR)，折合成国内市场价约为1834元/吨。调整后，准一级冶金焦出厂指导价为1950元/吨，二级冶金焦出厂指导价为1850元/吨
而且这一价格仍有继续上升的可能。河北地区大型煤矿主焦煤对长期用户出厂价执行1460元/吨，对部分非长期用户出厂价执行1520-1530元/吨，个别大型煤矿肥煤1560-1600元/吨。焦煤价格的节节攀升使得焦化企业不得不通过涨价来转嫁成本上涨的压力。11月初，华东地区矿务局炼焦煤价格大幅上涨50-100元/吨，至1350-1410元/吨。
由于焦煤价格大幅上涨，国内焦化企业成本大幅提高，本就在盈亏边缘挣扎的焦化企业不得不提高焦炭价格。另外一些钢厂为保持和焦化企业良好的合作关系也将焦炭采购价上调了30-90元/吨左右。10月28日，山西焦协表示，目前焦化企业普遍亏损，焦炭价格应略微上调，焦炭质量以硫≤0.7、灰≤13为标准，10月份焦炭车板含税价上调到1800元/吨左右，11月份焦炭车板含税价格应该保持在1850元/吨左右。上海航交所数据显示，标杆航线秦皇岛到上海的煤炭运价11月3日已经飙升至71元，较9月底上涨了近60%。
从旬产量看，当前限电限产对国内钢厂产量的影响还在持续，这也将直接影响焦炭市场需求。焦化企业将继续面临成本和需求的双重挤压尽管当前焦煤价格已经大幅上涨，但市场普遍认为，四季度是煤炭市场的需求旺季，当前焦煤供应紧张的态势将继续维持，后期焦煤价格将继续上涨。
每年冬季，焦化企业都会感受到煤炭价格上涨带来的成本压力。按照当前山西地区主焦煤(V:18-24%,G>75 A。
让焦化企业头疼的并不是焦煤价格的上涨，而是焦煤价格上涨之后无法将成本压力转嫁给下游。调整后，准一级冶金焦出厂指导价为1950元/吨，二级冶金焦出厂指导价为1850元/吨。目前山西大型煤矿焦煤出厂价执行1365-1510元/吨。焦煤价格大涨推动价格上涨10月下旬以来，气温骤降，国内煤炭市场需求上升，焦煤市场资源供应较为紧张，市场价格跟随上涨。今年焦化企业的成本压力似乎来得更早。随后，山东焦协也将11月份焦炭价格上调100元/吨。
在国内煤价大幅飙升的同时，国际煤炭市场价格涨势同样毫不示弱。目前各大钢厂正在积极采购焦煤，澳大利亚焦煤出口价格较9月份平均上涨15美元/吨以上，现澳大利亚对中国焦煤报价攀升到235美元/吨(CFR)，折合成国内市场价约为1834元/吨。
据悉，当前河北地区钢厂焦炭库存基本在20天左右，对焦炭采购并不积极。一般来说国内煤炭海运价格是港口煤价的先导，海运费快速上涨，预示煤炭涨价仍将持续。
山西和河北地区焦煤则暂时保持平稳。受节能减排和市场价格低迷影响，国内钢厂粗钢产量9月份明显下降，创下今年新低。
焦化企业的苦日子显然还将继续。不过由于当前节能减排力度依然较大，部分地区钢厂正常生产尚未恢复且焦炭库存较为充足，对焦炭的采购较为谨慎。不过由于当前国内钢材市场受节能减排影响，焦炭需求不稳定，焦化企业提价的底气远没有煤炭企业足。据悉，焦化企业涨价后，部分焦炭库存不高的钢厂已经接受焦化企业的涨价要求
另外，芜湖港的重组方淮南矿业集团以6715万吨的产量，排名第六位。中国煤炭工业协会近日对外发布了2010中国煤炭产量50强榜单中，国投新集能源股份以1253万吨的产量位居42位榜单
另外，芜湖港的重组方淮南矿业集团以6715万吨的产量，排名第六位。中国煤炭工业协会近日对外发布了2010中国煤炭产量50强榜单中，国投新集能源股份以1253万吨的产量位居42位榜单
业内人士表示，在中国从煤炭净出口大国变身为煤炭净进口大国之后，国内煤价与国际煤价的联动更为紧密，国际煤价及海运费的上扬将推动国内煤价继续走高。自秦皇岛煤炭市场的最新统计显示，全国港口地区动力煤价格继续上行，当前秦皇岛港口地区优混原煤价格在850-860元/吨。
此外，南方重要煤炭港口——广州港因亚运对进港船只加大安检力度，但这无碍于其在秦皇岛港的煤炭运输，电煤需求的旺盛也加速了该地区煤价的上涨速度。此外，煤炭资源税率可能提至3%-5%，也对煤炭企业的成本起到一定的抬高作用。最新统计显示，澳大利亚纽卡斯尔港、南非理查德港和欧洲三港ARA动力煤最新报价分别为100.48美元/吨、96.58美元/吨和103.95美元/吨，分别较上周上涨1.45美元/吨、2.62美元/吨和2.19美元/吨。值得关注的是，国际煤价也处于大幅上扬的通道之中。
中国煤炭运销协会市场观察员李朝林表示，煤炭市场的消费旺季已经来临，国内煤炭下游产业出现复苏是第四季度以来煤价上涨的重要原因该项目位于新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市高新技术产业开发区水库甘泉堡工业区,安装合同额2.0645亿元，施工工期20个月，施工内容包括变换、低温甲醇洗/液氮洗、净化管廊、硫回收、硫酸贮槽、净化变电所及中央综合楼等建筑安装工程。
近日，由中国化学工程第四建设公司承建的兖矿新疆煤化工有限公司60万吨/年醇氨联产项目全面开工截至11月1日，山东省日均调入煤炭33万吨以上，全省统调主力电厂电煤平均库存提高到了613万吨、19天水平。
必要时，还将根据冬季恶劣天气条件下市场需求变化和煤炭供应情况，对省内煤炭进行应急调运。受房地产调控措施和完成节能减排目标的影响，钢铁、建材、化工等高耗能行业用电增速将放缓，电力、煤炭需求大幅增长的预期有所回落。
